Hace poco os contábamos cómo había ido la entrega de los diez nuevos camiones que hemos incorporado a nuestra flota y que este hecho reforzaría nuestra calidad de servicio y nuestra fiabilidad en las entregas logísticas.
Nuestra flota de camiones cisterna isotérmica tiene una antigüedad media de unos tres años y esto, aparte de reducir emisiones y ser más sostenibles, nos ayuda a elevar nuestras tasas de puntualidad más allá del 90%.
Podemos presumir de que nuestras entregas llegan en el momento justo más del 90% de las veces y esto significa llegar cuando hay que realizar la entrega. Ni antes ni después y los que nos dedicamos a la logística sabemos que esto es importante. Cabe destacar que en los casos restantes están incluidas todas las causalidades de retrasos imputables a imprevistos en la circulación, retrasos en slots de descarga o asignaciones de bahías, etc.
En cualquier caso, los modernos sistemas con los que están equipados nuestros camiones, nos permiten recalcular las entregas y ajustar las planificaciones para que nuestros clientes siempre tengan la información actualizada y puedan gestionar mejor las entregas.
En puertos como el de Rotterdam a donde llegan y del que parten miles de camiones a diario es fundamental llegar en el momento de hacer la descarga y salir cuanto antes. Las empresas logísticas con las que trabajamos allí aplican una planificación milimétrica en sus tiempos de carga, descarga y almacenaje de mercancías en enormes cantidades.
Otro caso en donde la puntualidad de las entregas y recogidas es crucial es en el sector lácteo, en donde debemos recoger los productos en el momento en que la fábrica completa sus capacidades de almacenaje o bien descargarlos antes de que se interrumpa la producción por falta de stocks. Todo esto, en el contexto de un producto líquido alimentario con una rotación extremadamente alta por los reducidos tiempos en los que hay que manejarlo para mantener sus propiedades intactas.
Así pues, llegar a tiempo no implica llegar antes de lo previsto si no llegar en el momento justo. Y para esto es importante contar con una flota moderna de camiones cisterna isotérmicos que reduzcan al máximo los imprevistos, nos ofrezcan una disponibilidad plena y nos ayuden a evitar los imprevistos mediante sistemas de telemetría y seguridad activa.
Por eso invertimos en innovación y por eso cumplimos con nuestras entregas.
El evento de presentación MAN con Rios Sangiao
El pasado jueves 5 de junio en MAN A Coruña tuvo lugar en un encuentro al que acudieron el Director General de la marca en España, el responsable de Marketing, nuestro CEO Brais Sangiao y más de 150 personas en representación de empresas ligadas al mundo de la logística y el transporte por carretera.
Se trataba de la presentación de dos nuevas motorizaciones. Por un lado la nueva motorización D30, con uno de los mejores consumos de combustible de su categoría ahorrando un 5% de combustible y emisiones y por otro la propulsión eléctrica del modelo eTGX que representa un nuevo paradigma en la sostenibilidad del transporte de mercancías por carretera, con grandes desafíos aún pendientes a nivel de infraestructuras de recarga.
En este acto se hizo entrega también de las 10 nuevas unidades adquiridas recientemente por Rios Sangiao que sustituirán a vehículos de nuestra flota que ya rondaban los siete años de servicio. Estos nuevos vehículos equipados con la última motorización de MAN D30 suponen una reducción de la edad media de nuestra flota situándola en los 3 años y haciendo de nuestros camiones un parque móvil más eficiente y sostenible reduciendo nuestra huella de carbono.
Las nuevas cabezas tractoras que se incorporarán a las últimas cisternas isotérmicas adquiridas cuenta con un rendimiento máximo de más del 50 % y uno de los mejores consumos de combustible de su categoría, se encuentra entre los motores para vehículos industriales más avanzados del mundo ahorrando un 5% de combustible y emisiones con respecto a generaciones anteriores.
Además, estas nuevas cabinas incorporan nuevas medidas de seguridad que aunque todavía no son obligatorias, serán de obligado cumplimiento a medio plazo y nos sitúan un paso por delante en cuanto a innovación en nuestros vehículos y en cuanto a normativa de seguridad.
Así, conseguimos varios de los objetivos que nos planteamos en nuestra política
la reducción de emisiones en el transporte de líquidos alimentarios
ganar en eficiencia en el transporte de por carretera
aumentar aún más la fiabilidad de nuestros equipos para seguir cumpliendo con las entregas de forma puntual
hacer más seguro el trabajo de nuestros conductores
La mejora continua de nuestros procesos y en definitiva de nuestro servicio, conlleva este tipo de inversiones para tener mejores herramientas de trabajo que redunden en un transporte eficiente y fiable.
