Desde la Federación Gallega de Transportes de Mercancías (FEGATRAMER) se ha impulsado una iniciativa para reclamar ante los tribunales la ya archiconocida y comentada nulidad de la concesión de la AP9 en base a la ilegalidad declarada por parte de la Comisión Europea hace más de un lustro.

Galicia está vertebrada por el corredor atlántico que comunica Ferrol, Coruña, Santiago, Pontevedra, Vigo y Portugal facilitando el tránsito de personas y mercancías, y consolidando un corredor logístico esencial para la competitividad del tejido productivo gallego.

Además de su papel como infraestructura básica de transporte, la AP-9 es un elemento estratégico para el desarrollo futuro de la región. Resulta clave para atraer inversiones, dinamizar el turismo y fomentar la cooperación empresarial y su continuidad hacia Portugal convierte a Galicia en una puerta de entrada y salida privilegiada para los intercambios comerciales con el mercado luso y el espacio europeo, reforzando así la posición geoestratégica de la comunidad en el noroeste peninsular.

Desde de su construcción, en 1973 ha sido una autopista de peaje con el fin de amortizar los 1.428 millones de euros invertidos finalizando su primera concesión en 1994 con una prórroga compensatoria de 10 años hasta 2004 pero la Administración amplió el plazo otros 25 años más y se vendió por unos 1.000 millones de euros a un consorcio de empresas que tenía como objetivo económico llegar a los 98 millones anuales para amortizar la compra y el capital pendiente de amortización.

Estas dos ampliaciones van contra el Derecho Europeo y por ello diferentes colectivos entre los que se encuentra FEGATRAMER han acudido a los tribunales para reclamar la gratuidad del trazado.

Estas reclamaciones ponen de manifiesto la ilegalidad del proceso por el lucro de la operación y por la ausencia de anuncios ni procedimientos de licitación por lo que se solicita la anulación inmediata de los peajes y la reclamación de lo pagado a la empresa concesionaria porque el contrato sería considerado como nulo.

Está claro que desde el sector del transporte, la gratuidad de la AP9 redundará en unos costes logísticos menores para mercancías que tengan como origen o destino nuestra comunidad y en un producto que nos ocupa especialmente en Rios Sangiao como es el transporte de leche fresca de granjas a fábricas nos resultaría enormemente beneficioso poder trasladar el ahorro a nuestros clientes y realizar un servicio mucho más competitivo.

La logística alimentaria se enfrenta a un reto constante: garantizar que los productos lleguen a destino con las mismas propiedades físicas, químicas y organolépticas que tenían en origen. En el caso del transporte de líquidos alimentarios, este desafío se intensifica durante los meses de verano, cuando las temperaturas exteriores ya superan fácilmente los 38ºC y mantenerse así durante jornadas enteras de circulación.

En Ríos Sangiao llevamos décadas especializándonos en este ámbito y contamos con una flota de camiones cisterna isotérmicos de alta eficiencia que permiten minimizar las variaciones térmicas a lo largo de todo el trayecto. Gracias a esta tecnología, conseguimos que los productos transportados experimenten una desviación inferior a 3ºC incluso en recorridos de miles de kilómetros y bajo condiciones de calor exterior intenso.

¿Cómo funciona la capacidad isotérmica de una cisterna?

Las cisternas isotérmicas están construidas con materiales y recubrimientos diseñados específicamente para aislar térmicamente el interior del depósito. Este aislamiento evita que la energía térmica del ambiente exterior se transmita al líquido contenido en el interior, manteniendo así la temperatura de carga dentro de un rango controlado.

En nuestros equipos, esta capacidad de aislamiento se refuerza mediante:

• Capas de aislamiento multicapa que reducen al mínimo la transferencia térmica.
• Sistemas de control y monitorización que permiten verificar la estabilidad de la temperatura durante el trayecto.

Este nivel de precisión es especialmente relevante para líquidos alimentarios sensibles como zumos, vinos, aceites y en especial leches y natas donde una desviación térmica excesiva puede afectar no solo al sabor o textura, sino también a la seguridad alimentaria.

Ventajas de mantener la variación térmica por debajo de 3ºC

El control térmico aporta beneficios concretos y medibles a lo largo de toda la cadena de suministro:

1. Conservación de la calidad organoléptica: los líquidos llegan con las mismas propiedades con las que salieron de origen.
2. Seguridad alimentaria: se evita la proliferación de microorganismos o la degradación del producto por cambios de temperatura.
3. Cumplimiento normativo: nos alineamos con las exigencias europeas y nacionales en materia de transporte de productos alimentarios.
4. Reducción de pérdidas: el producto llega íntegro, minimizando mermas y garantizando la satisfacción del cliente final.

Experiencia y compromiso

La reciente temporada de calor extremo ha puesto a prueba la fiabilidad de nuestras cisternas. Una vez más, los resultados han sido concluyentes: nuestros vehículos han mantenido la estabilidad térmica incluso en las condiciones más exigentes, consolidando la confianza que nuestros clientes depositan en nosotros.

En Ríos Sangiao entendemos que no se trata únicamente de transportar líquidos alimentarios, sino de hacerlo bajo las condiciones exactas que cada producto requiere. Por eso invertimos de forma continua en innovación tecnológica, mantenimiento especializado y formación de nuestro equipo humano.

En definitiva, la capacidad isotérmica de nuestras cisternas representa una ventaja competitiva clave para nuestros clientes, especialmente en épocas de calor intenso. Poder garantizar una variación inferior a 3ºC a lo largo de miles de kilómetros no solo es un logro técnico, sino también un compromiso con la seguridad alimentaria y la calidad del producto.

En Ríos Sangiao seguimos avanzando en la misma dirección: ofrecer soluciones de transporte que combinan experiencia, tecnología y rigor, asegurando que el producto llegue a destino en perfectas condiciones.