25 de noviembre, día internacional contra la violencia de género

La violencia digital es violencia real.

#NoHayExcusa para el abuso en línea

Este 25 de noviembre desde Rios Sangiao queremos unirnos al día internacional contra la violencia de género porque este tipo de fechas dan la oportunidad de sensibilizar al público en general sobre temas tales como los derechos humanos, el desarrollo sostenible, la salud o la violencia de género.

Pese a los avances conseguidos en los últimos años, la violencia de género todavía es una de las violaciones de los derechos humanos más extendidas y generalizadas del mundo. Casi una de cada tres mujeres han sido víctimas de violencia física y/o sexual al menos una vez en su vida y esto hace que sea necesario dar visibilidad a esta problemática, asimilarla como presente en nuestra sociedad y poner los medios para erradicarla.

Este año, el tema 2025 es "ÚNETE para poner fin a la violencia digital contra las mujeres y las niñas"

Este año la campaña del Día contra la Violencia de Género se centra en el entorno digital. La violencia de género en las plataformas en línea es una seria y rápida amenaza que va en aumento debido a la débil regulación tecnológica, una falta de reconocimiento legal de este tipo de agresiones en algunos países, la impunidad de las plataformas por su deslocalización, las nuevas y rápidas formas de abuso con IA, los movimientos contrarios a la igualdad de género, el anonimato de los agresores y el escaso apoyo a las víctimas digitales.

Las formas de acoso o abuso en las plataformas digitales son:

Es habitual que estos actos no se limiten a entornos digitales si no que se reproduzcan en los entornos físicos en forma de coacción, abusos e incluso feminicidios.

En Rios Sangiao aparte de unirnos a la Organización de las Naciones Unidas para dar voz a este problema, hemos implementado formación en material de igualdad para la plantilla y mandos intermedios. Además, contamos con un protocolo específico para actuar frente a casos de violencia de género.

Este protocolo designa en la empresa una persona responsable de gestionar los casos de acoso y establece el medio para la tramitación de denuncias definiendo los tiempos máximos para cada una de las fases de la gestión que pasan por realizar una investigación de los hechos, auditar a las personas implicadas, generar un informe y la toma de decisiones en base a las conclusiones.

Tenemos el convencimiento de que si todas y todos nos posicionamos claramente contra esta problemática, iremos reduciendo los casos de violencia y acoso hacia una sociedad más justa e igualitaria.

2026, el año del eCMR

En el 2025 llegó la implantación de los tacógrafos inteligentes y está claro que el 2026 quiere también ser un año de cambios. El aumento de carga hasta las 44 toneladas que acabarán de implantarse a principios del nuevo año se suma al que os traemos hoy: la implantación definitiva del eCMR.

¿Qué es el CMR?

Hasta ahora, todos los transportes internacionales deben llevar consigo el CMR que es una carta física de porte normalizada y oficial en el transporte entre países firmantes de la conveción de Ginebra y este documento contiene información sobre el tránsito: quién transporta qué, para quién, desde dónde y hacia dónde y en qué condiciones.

¿Qué aporta el eCMR?

La novedad en el próximo año es que según el Reglamento UE 2020/1056, las autoridades europeas están obligadas a aceptar y reconocer la información electrónica incluida en el eCMR. Esto hará que la generalización de este documento electrónico sea total ahorrando tiempos de gestión en los departamentos de tráfico y tiempo de inspección por parte de las autoridades en los tránsitos. Mediante un código QR, toda la documentación se encuentra centralizada y disponible reduciendo los riesgos de pérdidas y sanciones cumpliendo además con los estándares eFTI.

Además, este documento contiene la trazabilidad de cada acción relacionada con la carga quedando todo registrado en un diario de eventos de consulta instantánea y no manipulable.

En nuestro caso de transporte de líquidos alimentarios, puede aportar información adicional que garantizan la seguridad y trazabilidad del transporte mediante información de temperaturas de transporte, precintos, estado de la carga mediante documentación o imágenes.

Este documento ha sido firmado por más de 34 países de los cuales la mayor parte lo han ratificado, lo cual quiere decir que tiene un reconocimiento legal completo. Los países firmantes han manifestado su compromiso con el documento pero su uso puede tener limitaciones (como Italia, Portugal, Turquía o Azerbayán). Irlanda, Bosnia o Albania son países que estarían fuera del acuerdo.

Es importante destacar que si una ruta atraviesa un país no firmante, el eCMR no tienen ninguna validez legal y deberá acompañarlo una carta de porte para este tramo en particular.

Otro avance más en el 2026 para hacernos más competitivos y eficaces.