¿Sabes cómo funcionan las operaciones de carga y descarga en los camiones? Para que estos procedimientos se lleven a cabo de la forma más correcta posible, es fundamental cumplir con unos pasos determinados a seguir. 

Repasamos todo lo que debe hacer el conductor para realizar la carga y descarga de manera óptima, según nuestro manual de acogida para conductores. ¡Esto te interesa!

Qué hacer en la carga

Debes saber que tanto las operaciones de carga como las de descarga se efectúan siguiendo las instrucciones específicas que comunica la empresa en cuestión, y que acuerda con el cliente para la prestación del servicio. Esto es, los datos y documentos a entregar y recoger, los horarios de carga y descarga, el lavado de cisterna, las medidas de prevención, etc.

En las instalaciones del cliente es obligatorio cumplir los protocolos de actuación que establece (de limpieza, seguridad y descarga). Así, en la carga, el conductor del camión debe:

• Situar el vehículo en el lugar de carga indicado.
• Conocer su sistema de carga, propio del camión.
• Controlar la operación de carga si se lo permiten. 
• Comprobar el cierre de tapas y válvulas cuando finalice la carga. También es importante revisar para cerciorarse de que no existen fugas, por ejemplo.
• Pasar el camión a la báscula y aparcar en el lugar autorizado en fábrica para recoger la documentación. Aquí es necesario comprobar si todos los datos son correctos según las instrucciones marcadas. 
• Asegurarse de que el precinto está colocado adecuadamente y en buen estado (en el caso de cargas que exijan el precintado de las bocas).

Qué hacer en la descarga

Los pasos a seguir para la operación de descarga son los siguientes: 

• Seguir las instrucciones del cliente en lo que respecta a medidas de protección, señales de circulación, lugar de estacionamiento, presión de descarga…
• Constatar que el precinto está en correcto estado y no ha sido manipulado. Si es el caso, es necesario comunicarlo de manera inmediata al responsable de fábrica.
• Verificar que la cisterna esté vacía en su totalidad una vez termina la descarga. Es decir, sin restos de producto. Esta comprobación se hace de forma visual. En el caso de que quede producto en la cisterna, debe comunicarse al operario de descarga-recepción (el encargado) para proceder al vaciado total. También es fundamental informar de la incidencia a Tráfico.
• Revisar que las instalaciones y zonas de descarga queden completamente limpias. En caso de derrame, hay que comunicarlo inmediatamente al encargado y/o personal de limpieza y esperar las instrucciones correspondientes. También debe ser comunicado a Tráfico para que pueda adoptar las medidas necesarias. 

Además, es importante: 

• Comunicar a la empresa cualquier cambio, retraso o anomalía en el funcionamiento normal del servicio, para esperar instrucciones.
• Saber que cualquier clase de manipulación en las instalaciones de los clientes sin la supervisión de un responsable de planta está prohibida, concretamente por la dirección de la empresa. 
• Seguir siempre las instrucciones que se indiquen en cada caso. En ningún caso está permitido tomar decisiones sin que las personas responsables de las instalaciones las aprueben.
• No manipular nunca las instalaciones del cliente y esperar a que llegue el responsable. En este sentido, lo más importante es la prudencia y la colaboración.
• Avisar a Tráfico, al cargador y al cliente de cualquier situación insegura en la carga o en la descarga.
• Evitar cualquier tipo de manipulación de las válvulas de regulación de caudal que pueden provocar una sobrepresión desde el inicio hasta el final de la descarga.

Ahora que ya conoces los pasos a seguir en las operaciones de carga y descarga en camiones, recuerda que ante cualquier duda al respecto, puedes consultar a nuestro Departamento de Tráfico.

Nuestro manual de acogida para conductores incluye medidas y recomendaciones de revisiones que deben realizarse para asegurar el funcionamiento óptimo de todos los camiones y prolongar así su vida útil. 

El mantenimiento por kilometraje, averías, garantías, etc. es responsabilidad del taller o concesionario en cada caso, con la supervisión continua del jefe de mantenimiento. Aunque el conductor, como es lógico, también es responsable del vehículo, por lo que tiene que tener en cuenta varias recomendaciones de mantenimiento de camiones. 

A continuación te las explicamos para no perderte nada en la mejora del mantenimiento de tu vehículo. ¡Sigue leyendo si quieres saber más!

Revisar diariamente los frenos

Los frenos deben estar siempre en perfectas condiciones. Para ello es importante: 

• Supervisar las pérdidas de aire.
• Revisar el anticongelante en invierno.
• Controlar las mangueras y los mandos.
• Comprobar a diario si se han calentado los frenos de manera excesiva.

Observar la dirección

El conductor debe observar diariamente la dirección para estar alerta de posibles vibraciones, puntos de agarre, ruidos sospechosos… En el caso de percibir alguna de estas alteraciones, es necesario avisar al responsable del taller para decidir si hace falta llevar el camión a revisión. 

A diario también es importante: 

• Controlar las pérdidas de líquidos.
• Comprobar el tensado de la correa si la dirección hace ruido al girar.

Comprobar el aspecto de los neumáticos

En un neumático es importante que la banda de rodadura tenga dibujo, no tener piedras incrustadas ni cortes profundos, y asegurarse de que los flancos no estén cuarteados y que las válvulas se encuentren en correcto estado. 

También es fundamental: 

• Controlar las pérdidas de gasóleo, agua y aceite.
• Revisar el estado de los niveles y las correas.

Examinar el equipo eléctrico

Es fundamental revisar a diario el estado de las luces y el resto de conexiones eléctricas. Si se funde un fusible, este debe sustituirse por otro con el mismo amperaje. 

Recuerda que si no se llevan las luces encendidas correctamente, esta situación es motivo de sanción. 

Realizar la Inspección Técnica de Vehículos (I.T.V)

La Inspección Técnica de Vehículos (I.T.V) hay que hacerla cada año. La revisión se actualiza y se registra en la ficha técnica que debe llevar cada camión en todo momento. 

Antes de vencer la fecha de la I.T.V, el jefe de mantenimiento coordina con el departamento de Logística para establecer un día concreto para la inspección. El conductor tiene que estar atento al vencimiento de la inspección y comunicárselo al jefe de mantenimiento, ya que no llevar la I.T.V al día es motivo de sanción. 

Comprobar el estado de la cisterna

En este aspecto, es importante: 

• Controlar el estado de las válvulas de seguridad. 
• Garantizar que las mangueras estén también en buen estado y protegidas del polvo.
• Revisar accesorios como los acoples, gomas, boquillas, rácores…
• Comprobar el estado de las patas traseras y las tapas superiores.
• Repasar las bocas de carga y descarga en cisternas.
• Revisar el enganche y desenganche de la cisterna.

Limpieza de las cisternas 

En Ríos Sangiao somos conscientes de la importancia de llevar a cabo unas prácticas higiénicas sanitarias responsables. Por eso consideramos conveniente hacer el lavado y limpieza de las cisternas de la forma más completa posible para mejorar el mantenimiento de los camiones.

Esta limpieza se realiza en el centro de lavado que designa el Departamento de Tráfico. El conductor lleva en su documentación un listado actualizado de los lavados homologados por este departamento de tráfico. 

Una vez se hace el lavado, el conductor revisa el estado de la cisterna. La validez de los certificados de lavado es de 24 horas. 

A la hora del lavado, es importante: 

• Revisar si en la cuba han quedado restos antes de entrar al lavadero.
• Comprobar que la limpieza ha sido óptima y registrarlo en la hoja de servicio. 
• Evitar el lavado con ácido en la medida de lo posible.
• Revisar en el albarán que todos los conceptos de lavado son correctos (precio, producto lavado, etc.)
• El certificado europeo de lavado interior de cisternas debe incluir estos datos:

1. Nombre, dirección y teléfono del centro de lavado.
2. Fecha y número de lavado.
3. Producto lavado/carga previa.
4. Número de los precintos colocados.
5. Código/Tipo de lavado, y agentes de limpieza utilizados.
6. Compartimentos lavados.

• El transportista tiene la responsabilidad de asegurarse de que los lavados que se hacen en estaciones de lavado homologadas y en instalaciones de lavado del descargador se han realizado de forma correcta. Si el lavado es correcto, procederá a firmar el certificado europeo de lavado. 
• Si se percibe alguna situación insegura a lo largo del lavado, es esencial comunicarlo al jefe de tráfico, responsable y/o operarios del lavadero. 

Ahora que hemos hecho un repaso por las recomendaciones de mantenimiento de camiones más importantes, ¿ya sabes cómo realizar un correcto cuidado de tus vehículos? Lo importante es llevar a cabo una revisión diaria de los elementos fundamentales del camión, para que los posibles desajustes o problemas no dificulten el transporte rutinario.