Optimizar el consumo de combustible de la flota y evitar su desperdicio tiene múltiples beneficios, tanto económicos como en materia de sostenibilidad.

El precio del combustible ha tenido subidas sin precedentes en el 2022 y esto pone de manifiesto la importancia de reducir su consumo y buscar alternativas más sostenibles, como los camiones eléctricos.

Los camiones más modernos disponen de dispositivos diseñados para ayudar a que la conducción sea más eficiente. Además de esto, vamos a ver una serie de consejos para reducir el consumo de combustible.

Formación para unas buenas prácticas de conducción

El estilo de conducción debe ser acorde a las prestaciones del vehículo y la ruta. Se deben mantener velocidades medianamente constantes, evitar aceleraciones y giros bruscos y cualquier tipo de conducción agresiva. Al hacer estas acciones se está disparando el consumo y el vehículo pierde estabilidad en la carretera.

Ir unos kilómetros más lento mejora la aerodinámica y esto se refleja en un consumo menor. Bajar 5 o 10 kilómetros la velocidad media va a tener consecuencias positivas en el gasto de combustible. Esto se nota especialmente cuando hablamos de camiones de gran tonelaje.

Por este motivo es importante formar a los conductores antes de empezar y hacer nuevas formaciones periódicamente. El equipo humano es fundamental para optimizar el consumo de combustible.

Haz un seguimiento

Las herramientas de control de la flota ayudan a que los conductores sean más conscientes del efecto de la conducción en el consumo y que puedan medir las ventajas. Además de permitirnos detectar si están implementando adecuadamente las buenas prácticas de las formaciones.

Gracias a este seguimiento, los conductores pueden ver qué medidas les permiten reducir el consumo de combustible y aplicarlas.

Revisiones y mantenimiento preventivo

No debemos olvidarnos que las revisiones periódicas permiten detectar cualquier fallo que esté causando un incremento en el consumo. En estas revisiones se debe cambiar el aceite, la presión de los neumáticos y cualquier posible fallo en el paralelismo.

Los neumáticos deben estar en perfecto estado. Si no tienen la presión adecuada o se han usado demasiado el consumo de combustible se incrementa. Además de adaptarse peor a la carretera y de ser más peligrosa la conducción. Se estima que los neumáticos son los responsables del 21% del consumo de combustible. Por lo tanto un buen mantenimiento tiene una gran repercusión.

Optimiza rutas y carreteras

Optimizar rutas no solo implica buscar la más corta. También tiene en cuenta el estado de las carreteras, el tráfico y posibles cortes o condiciones adversas como fuertes vientos o nevadas. Con este análisis conjunto se llega a la ruta que realmente va a ser más eficiente y va a suponer un menor consumo de combustible.

El software integrado en los vehículos ayuda a optimizar las rutas y prever cualquier problema en las carreteras. De este modo reducimos desplazamientos innecesarios, consumimos menos combustible y llegamos al destino en menos tiempo.

Cuida la aerodinámica

Hay aspectos de la aerodinámica del camión que reducen su consumo como disponer de un alerón en el techo de la cabina, cuando la carga sea más alta que la cabina. De este modo se reduce el impacto de la carga cuando el camión está en movimiento.

Por otra parte, no se deben tener accesorios que rompan la línea frontal de la cabina. Los faros y la bocina no llegan a afectar en gran medida, pero se debería prescindir de cualquier elemento que no sea estrictamente necesario.

No dejes el motor a ralentí al estar parado

Dejar el motor en marcha cuando el vehículo está parado supone un gasto superfluo de combustible. En estas situaciones es mejor apagar el camión y volverlo a encender cuando nos pongamos en marcha.

Estas buenas prácticas para reducir el consumo de combustible se aplican a todo tipo de camiones, independientemente de su tonelaje. Por defecto, cuanto mayor sea el tonelaje, mayor es el consumo, y más importante es optimizar la conducción.

En Rios Sangiao estamos comprometidos con un uso sostenible de los recursos disponibles, y reducir el consumo de combustible de la flota es una parte muy importante. Entendemos que todos los cambios actuales, tanto en el contexto económico como los avances tecnológicos encaminados hacia la sostenibilidad y las energías renovables nos llevan a un cambio de paradigma. El transporte está evolucionando, las carreteras del futuro cada vez están más cerca y la implementación de sus medidas nos llevará a nuevos formatos mucho más eficientes.

La movilidad sostenible y el cuidado del medio ambiente son (por suerte) dos temas que están en el punto de mira de nuestra sociedad. La huella de carbono ha pasado de ser un término desconocido a crear una enorme concienciación y en este aspecto el transporte tiene mucho peso.

Tanto los vehículos como el modo en que nos desplazamos y las propias carreteras están sufriendo muchos cambios para reducir su impacto. Cuando hablamos de “carreteras del futuro” hacemos referencia a una serie de implementaciones tecnológicas con las que mejorar su eficiencia.

¿Qué cambios e innovaciones necesitan las carreteras actuales? ¿Cuándo serán reales estas carreteras del futuro? En este post analizamos las principales tendencias en movilidad sostenible que están empezando a implementarse o que se espera que se implementen próximamente.

El contexto actual de la movilidad sostenible

La seguridad vial ha aumentado considerablemente en las últimas décadas gracias a las mejoras en el trazado. Para dar los próximos avances debemos contar con el potencial de la tecnología. Las mejoras en la automatización y en la conectividad, por medio de la digitalización, van a permitirnos dar el paso a las carreteras del futuro.

Carreteras inteligentes con vehículos interconectados

Cuando hablamos de carreteras inteligentes nos referimos al uso del 5G, inteligencia artificial y big data para que las carreteras estén conectadas con los vehículos. Hasta ahora las carreteras eran únicamente una infraestructura física y con estas implementaciones pasan a ser autopistas de la información.

Las farolas, señales de tráfico y demás elementos también podrán contar con inteligencia artificial y proporcionar información a los usuarios o avisarlos ante infracciones. Además, podremos conocer con antelación eventualidades en los trayectos, situación del tráfico o daños estructurales y alternativas para evitarlos.

Las pinturas fotosensibles, que se iluminan de noche y ayudan a reducir los accidentes son un ejemplo que ya lleva años implantado. Las pinturas dinámicas serían un paso más en este ámbito. Su función es avisar de la temperatura y condiciones climátológicas cambiando de color o generando símbolos en el pavimento.

Las carreteras inteligentes son más seguras, no solo notifican de riesgos sino que, en caso de accidente podrían solicitar asistencia de modo automático. De este modo los tiempos de espera serían más bajos.

Mantenimiento y pavimentos autorreparables

El mantenimiento de los pavimentos supone considerables inversiones anuales y cualquier zona en mal estado incrementa la posibilidad de tener un accidente. La prevención y la reparación son muy importantes en este aspecto.

Para prevenir y conocer con detalle el estado de las infraestructuras se empiezan a emplear sensores basados en el internet de las cosas y sistemas de big data.

Además, se están estudiando nuevas modalidades de asfalto con la capacidad de cicatrizar gracias a la incorporación de agentes rejuvenecedores.

Reciclaje de pavimentos

Por otra parte, se están aplicando desarrollos tecnológicos para reutilizar materiales deteriorados en la fabricación de nuevas mezclas. De modo que el impacto ambiental es menor, al no crear los materiales desde cero y generar menos desperdicios.

Uso del grafeno

El grafeno es mucho más resistente que el acero y más ligero que el aluminio. Se está estudiando utilizarlo en tramos de la carretera para aumentar su vida útil y conseguir una conducción más suave y segura. Reino Unido comenzará a probar este material en sus carreteras y según los resultados podrían sumarse más países a esta lista.

Suministros de energía sostenibles

Los vehículos eléctricos, el hidrógeno, los biocombustibles y los combustibles sostenibles van incrementando su peso y pasarán de ser fuentes complementarias a ser las principales.

Estas fuentes de energía reducen las emisiones, ayudan a descarbonizar el sector del transporte y a tener una movilidad sostenible.

Red de estaciones de carga eléctrica

Cada vez hay más estaciones de carga eléctrica y la perspectiva para los próximos años es contar con una amplia red con puntos de carga ultrarrápida. De modo que los conductores tengan zonas de carga suficientes en sus rutas y no necesiten disponer de más de 5 o 10 minutos para que el vehículo cuente con la autonomía suficiente.

Tecnología de inducción electromagnética

Consiste en un sistema bajo el asfalto que genera fuertes campos electromagnéticos, de modo que la propia carretera estaría produciendo energía para los vehículos.

Corea del Sur, Suecia, Alemania y Reino Unido ya están testando diferentes sistemas para que las carreteras puedan cargar a los vehículos eléctricos en tramos determinados.

La movilidad sostenible y las carreteras del futuro llevan años en proceso de implementación para que pasen a ser parte de nuestro presente. Sus beneficios van mucho más allá de la seguridad y el cuidado del medio ambiente, tienen repercusiones positivas en nuestra calidad de vida en general.

En este post hemos hecho un análisis centrado en las carreteras y distancias medias y largas. Pero las cortas distancias también juegan un papel muy importante dentro de la movilidad sostenible. En este aspecto, en las ciudades se está limitando el uso de vehículos privados, especialmente si tienen fuentes de energía no renovables. Y por otra parte se está promoviendo el uso del transporte público y se están habilitando más zonas para el uso de bicicletas y patinetes.

Tanto para el transporte de líquidos alimentarios como para el transporte de mercancías en general, hay dos grandes alternativas terrestres: el transporte por carretera o por ferrocarril.

En balance general, no podemos considerar que un método sea mejor que el otro, ya que va a depender de las características específicas y de nuestros objetivos. En este post hacemos un balance de los pros y contras del transporte por carretera y por ferrocarril para ayudarte a decidir qué servicio se adapta mejor a tus necesidades.

El transporte de mercancías por carretera

El transporte de mercancías por carretera es el método predilecto a nivel mundial. Aunque no es el que mueva más cantidad de toneladas.

Su flexibilidad y la posibilidad de hacer entregas puerta a puerta ayudan a explicar su éxito. Además, es un método que permite enviar cualquier tipo de mercancía. Tanto pequeños envíos urgentes como cargas completas.

Ventajas del transporte por carretera

Entre las ventajas del transporte de mercancías por carretera podemos destacar:

• La amplia red de rutas y autopistas hace que este método de transporte sea el de mayor cobertura, especialmente para tramos cortos.
• Es un método más económico porque no requiere de una infraestructura externa como el ferrocarril.
• Es más flexible, se adapta mejor a diferentes tipos de viaje, condiciones y está más indicado para envíos pequeños o urgentes.
• Ofrece más garantías de seguridad y protección para mercancías peligrosas o de carga refrigerada.
• Permite hacer envíos directos entre el cliente y el destino final, sin usar más intermediarios.
• La digitalización en el seguimiento de las mercancías a tiempo real está más avanzada que en el ferrocarril.

Desventajas del transporte por carretera

Las principales desventajas del transporte de mercancías por carretera son:

• Los camiones disponen de menos capacidad de carga que el tren de carga, por lo que puede quedar limitado en grandes envíos.
• La contaminación ambiental del transporte por carretera es mayor que por ferrocarril. En este punto se debe destacar que se están empezando a usar alternativas más sostenibles, como los camiones eléctricos.
• El riesgo de tener un siniestro es mayor que en el transporte por ferrocarril.
• Si el estado de las carreteras está afectado por algún condicionante externo, es más posible que se produzcan retrasos y demoras.

El transporte de mercancías por ferrocarril

El transporte por ferrocarril es otra de las modalidades de transporte más utilizadas, aunque con bastante distancia del transporte por carretera, por tener que disponer de una infraestructura propia. Por otra parte, es un método eficiente y que contamina menos.

Ventajas del transporte por ferrocarril

Entre las ventajas del transporte de mercancías por ferrocarril podemos destacar:

• El ferrocarril está especialmente indicado para grandes volúmenes o cargas muy pesadas.
• El consumo de combustible y recursos es menor, por lo que es más eficiente y sostenible.
• Los costes finales de las mercancías se reducen en las distancias largas.
• El riesgo de demoras, accidentes o extravíos es más bajo que en el transporte de mercancías por carretera.

Desventajas del transporte por ferrocarril

Por otra parte, también debemos considerar las desventajas del transporte de mercancías por ferrocarril:

• Funciona peor para paquetería pequeña o envíos urgentes, al ser menos flexible.
• Depende de una infraestructura pública, lo que reduce su cobertura, especialmente en envíos a media o corta distancia.
• No se pueden hacer envíos directos de cliente a destino final ni envíos puerta a puerta. Siempre es necesario complementar el envío con camiones.

Una tercera alternativa: el transporte intermodal o multimodal

En ciertas circunstancias, puede ser recomendable alternar el transporte de mercancías por carretera con el transporte por ferrocarril. Teniendo en cuenta que los camiones son más flexibles y se adaptan mejor a entregas más pequeñas o urgentes. Y que el ferrocarril es más eficiente y que funciona bien con grandes cargas. Podemos beneficiarnos de los beneficios de ambos métodos creando rutas en las que combinemos ambas alternativas, esto se conoce como transporte intermodal o multimodal.

¿Qué método de transporte elegir?

Después de hacer esta comparativa entre las dos modalidades de transporte, podemos concluir que el transporte por carretera es más barato que el ferrocarril cuando hablamos de distancias medias. Mientras que el ferrocarril es más barato para trayectos largos. En función de condicionantes como la cantidad de carga, la urgencia de la entrega, etc. puede ser más adecuada una modalidad de transporte u otra.

Como conclusión, no debemos limitarnos a seleccionar un método por encima del otro, sino adaptarnos a las circunstancias de cada momento. Asimismo, el transporte intermodal puede permitirnos aprovechar las ventajas de ambos métodos.

En el sector del transporte de líquidos alimentarios, la adecuada limpieza de las cisternas alimentarias de los camiones es fundamental. De este modo podemos garantizar que los líquidos almacenados mantienen sus propiedades originales y no sufren ningún tipo de contaminación cruzada de cargas.

Camión cisterna, limpieza y mantenimiento

La limpieza de las cisternas alimentarias es un paso crucial en su mantenimiento. Además, permite detectar cualquier tipo de problema en el mantenimiento del camión.

Entre entrega y entrega realizamos cuidadosamente una limpieza de los camiones cisterna a fondo, además de un mantenimiento para comprobar que todo funciona correctamente.

Limpieza de las cisternas alimentarias

El proceso de limpieza de los camiones abarca el lavado del chasis, el acoplado, el tapizado y aspirado de la cabina, la limpieza de pisos, en desengrase del acelerado, pulir y encerar… Aunque en este post solo nos centraremos en la propia limpieza de las cisternas alimentarias. Que es el elemento más importante de este proceso.

Somos conscientes de la gran responsabilidad en materia de seguridad alimentaria, por eso seguimos las buenas prácticas higiénico sanitarias y empleamos productos no tóxicos y adecuados para su uso. Por otra parte, las limpiezas solo son efectuadas en los centros de lavado homologados y por personal altamente cualificado, para evitar cualquier tipo de contaminación.

La limpieza de los camiones cisterna tiene lugar en el centro de lavado que designa el Departamento de Tráfico. Los conductores deben llevar el listado de lavaderos homologados por el Departamento de calidad.

En proceso de limpieza de las cisternas alimentarias consta de tres partes:

• El lavado del interior de las cisternas.
• El vaporizado de las cisternas.
• El lavado exterior de las cisternas.

Una vez realizada la limpieza de la cisterna, el conductor debe revisar su estado. Desde que firma el albarán y el certificado de lavado, él es el responsable de que todo el proceso se haya realizado correctamente. Este certificado de lavado tiene una validez de 48 horas y consta de 3 copias: una para el cargador, una para el cliente y una para administración.

Puntos importantes que los conductores deben tener en cuenta

En el proceso de limpieza de cisternas en los centros de lavado, los conductores deben:

• Comprobar que no quedan restos en la cuba antes de acceder al lavadero.
• Revisar la eficacia de la limpieza y registrarlo en la correspondiente hoja de servicio.
• Optimizar la relación entre el coste y la distancia
• Comunicar a Tráfico si han encontrado nuevos puntos de lavado que no estén registrados.
• Siempre que sea posible, evitar el lavado con ácido y solicitar una autorización previa.
• Seguir las directrices de la oficina en todo el proceso de lavado.
• Verificar que todos los conceptos de lavado del albarán son correctos: tiempo, productos empleados, productos que se han lavado, precio, etc.
• En caso de detectar alguna anomalía o situación insegura, debe comunicarlo al jefe de tráfico o al correspondiente responsable.

El conductor debe verificar que todas las limpiezas se realizan en estaciones de lavado especializadas homologadas y que tanto la cisterna como todos los accesorios se han limpiado adecuadamente. Los compartimentos de carga, mangueras, válvulas y juntas con acceso desde el exterior deben estar limpias, secas y sin olores.

Para finalizar, si todo está correcto, el conductor firmará el certificado de limpieza.

El certificado europeo de lavado interior de cisternas alimentarias

Este certificado deja constancia de que la limpieza se ha realizado correctamente, sin productos tóxicos y garantizando que no existe contaminación cruzada.

Para que sea válido, debe estar firmado por el emisor y contener al menos estos datos:

• Nombre, dirección, teléfono y fax del centro de lavado.
• Fecha y número de lavado.
• Producto lavado y carga previa.
• Códigos del tipo de lavado, y agentes de limpieza utilizados.
• En caso necesario, número de los precintos colocados.
• Compartimentos que se han lavado.

Después de este repaso por todo nuestro procedimiento de limpieza de las cisternas alimentarias, queda más que clara la importancia de una correcta ejecución. Si te has quedado con ganas de saber más o quieres conocer mejor nuestros servicios, no dudes en ponerte en contacto con nosotros.